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轨道交通谐波主要来源于车辆牵引供电的整流、逆变装置，其次是直流电源成套装置、照明、电梯、显示屏、空调、排水等装置，主要以5、7、11、13次谐波为主，也含有部分3次谐波。谐波消耗系统中的无功储备，增加线路损耗，影响继电保护、自动控制装置的可靠运行，使用电设备的运行安全性下降，对通信、信号产生电磁干扰。

您可能遇到的问题
1、功率因数低，传统的无功补偿装置无法投入或经常烧毁;
2、负荷变化;
3、谐波电流畸变率高，影响继电保护、自动控制装置的可靠运行;

4、供电电网三相不平衡比较严重。

茄子视频app色版推荐的解决方案
1、采用有源滤波器进行滤波,以减少高次谐波的含量;
2、采用动态无功发生装置动态形式向系统各相提供无功功率，同时对系统各次谐波进行治理;
3、采用动态安全补偿装置，根据系统谐波情况合理设计电容器与电抗器的参数，通过无功补偿提高功率因数,提高轨道交通供电系统的电力质量;
4、动态安全补偿装置采用三相分补与三相共补的混合补偿方式，满足系统三相不平衡的补偿要求。

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